Ceny daję w widełkach, bo każde auto to inna historia. Inaczej myje się miejskiego malucha, inaczej kombi po dziesięciu zimach. Tu masz uczciwe ramy — dokładną kwotę dogadamy, jak zobaczę wóz na warsztacie. Bez gwiazdek i „od” pisanego drobnym druczkiem.
Najczęściej brane roboty spiąłem w trzy pakiety, żeby Ci się prościej wybierało. Żaden nie pasuje? Dzwoń, poskładam zakres pod Twój wóz.
Auto jeździ, tylko trochę zapuszczone
Pełen reset auta w jeden dzień
Auto wraca do formy z salonu
Ceny pakietów to punkt wyjścia dla normalnego auta wielkości Golfa czy Octavii. SUV-y, busy i zajeżdżone na maksa liczę po obejrzeniu — ale o kasie zawsze gadamy przed robotą, nie po.
Wolisz poskładać zakres sam? Bierz z listy, co Ci potrzeba. Każda pozycja ma widełki i orientacyjny czas — resztę dogadamy na miejscu.
Żeby przy odbiorze nie było cyrku — mówię wprost, od czego zależy końcowa kwota. U mnie nikt nic nie dolicza po cichu.
Małego Polo umyję szybciej niż terenówkę albo busa. Więcej blachy to więcej roboty i więcej środków — stąd widełki, nie sztywna kwota.
Świeży lakier z garażu to inna bajka niż dziesięcioletnie kombi po myjni szczotkowej. Im więcej rys i hologramów, tym dłuższa polerka.
Sierść po psie, plamy po dzieciakach, zaschnięta kawa w tapicerce — to się pierze dłużej. Czyste wnętrze odświeżę za grosze, zarobione kosztuje.
Ozon, powłoka kwarcowa, doszczelnianie szyb — dokładamy do pakietu, jak chcesz. Mówisz konkret, liczę konkret. Bez doklejania na siłę.
Opisz auto i co Ci leży na sercu — powiem od ręki, co da się zrobić i ile to kosztuje.